Техническое обслуживание: замена масла в АКПП

вился после замены ремня, на что мне сказали, пришло время. Ладно, думаю, специалисты, им виднее. 17/08 приехал менять масло в коробке, т.к. купил в апреле, и предыдущий хозяин не менял масло в АКПП, когда сливали масло было нормального цвета, спросил у мастера, он подтвердил, что масло нормальное, не жжёное. Стук от ремня так и не проходил, не мог поверить, что ролик вот так сразу, после замены ремня начал стучать. Поехал купил ремень, и о чудо стук пропал. После тщательной проверки ремня обнаружил, что при герметизации поддона герметик попал на ремень генератора и это являлось причиной стука, а вовсе не ролик, который мне предлагали заменить.(Т.к. отъездил 2 тысячи километров с таким ремнём ролик, который якобы нужно было менять, стал немного посвистывать.Далее после замены масла в АКПП 3 раза выскакивала ошибка, хотя до этого отъездил 5 тысяч километров, даже толчков не было, а сейчас появились, так же появилось жужжание коробки в режимах R и D. Обратился к ним, И как вы думаете что порекомендовали? Менять клапана! Сколько? 15 тысяч! А гарантия есть, может не поможет? Ну, тогда будем смотреть. У них вообще всё так просто, только плати, а результат… результат мало интересует. С коробкой скорее всего что-то неправильно сделали. Поеду на неделе в другой сервис, исправлять чужие ошибки за свой счёт. А ведь чаевые оставлял… Крайне не рекомендую этот «сервис». Много чего ещё не написал, кому интересно напишу подробнее. Мой адрес: artemiy.kornilov@mail.ru